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<title>FC2BBS</title>
<description>新着投稿一覧</description>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/</link>
<ttl>60</ttl>
<copyright>FC2, inc</copyright>
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<title>リニューアル中</title>
<author>管理者</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7438321</link>
<description><![CDATA[サイトをリニューアル中です。
リニューアル完了しましたら、TOPページでお知らせします。]]></description>
<pubDate>Sat, 18 May 2019 10:56:14 +0900</pubDate>
</item>
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<title>ちょい更新</title>
<author>管理者</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7182787</link>
<description><![CDATA[i-padで見るとレイアウトが崩れてしまってたので、少し見やすくなるようにレイアウトをちょい更新しておきました。]]></description>
<pubDate>Wed, 29 Mar 2017 00:43:07 +0900</pubDate>
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<title>更新しないとぁ～</title>
<author>管理者</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7172352</link>
<description><![CDATA[リニアガイドの強度計算や衝撃とエネルギーの関係、その他、ベルト＆プーリーの選定の仕方、あとは、まだいろいろあるなぁ･･･。
更新しようと資料は準備できたんだけど、ＨＰ編集まで至っていません。
が、近々更新しようと思ってますが････。
いかんせん、平日はリーマンなので忙しいし、休日はその反動でグーたらしちゃうんだよなぁ･･･＞＜
]]></description>
<pubDate>Sat, 04 Mar 2017 00:37:18 +0900</pubDate>
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<title>Re: 「２重カウントしないように注意」について</title>
<author>管理人</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=6989413</link>
<description><![CDATA[tkyさん、ご指摘ありがとうございます！

おっしゃるようにモータ軸には直動系の加速トルクと外的負荷トルクが両方とも乗っかります。

申し訳ありません、あまりにも簡易的に記述しすぎました。
ｍ(＿　＿）ｍ（平あやまり･･･汗）

訂正修正を行い、再更新ＵＰしました。

今後ともよろしくお願いします]]></description>
<pubDate>Sat, 02 Apr 2016 18:39:09 +0900</pubDate>
</item>
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<title>「２重カウントしないように注意」について</title>
<author>tky</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=6989413</link>
<description><![CDATA[とても勉強になる内容を掲載していただきありがとうございます。
楽しく勉強させていただいております。

質問ですが、

“直動系慣性モーメントのモーター負荷計算”にて、

&amp;gt; &amp;lt;直動系の加速トルク&amp;gt;と
&amp;gt; &amp;lt;直動によって発生する外的(摩擦)負荷トルク&amp;gt;を比較して、
&amp;gt; 負荷が大きい方のどちらか一方だけを計算上採用します。
&amp;gt; ２重カウントしないように注意して下さい。

と記載されています。
２重カウントしてはいけない理由がピンと来ません。
モータ軸には直動系の加速トルクも外的負荷トルクも両方とも乗っかってくるイメージなのです]]></description>
<pubDate>Wed, 30 Mar 2016 23:53:38 +0900</pubDate>
</item>
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<title>Re: ステッピングモータセミナーご出講依頼のご相談にちて</title>
<author>管理人</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=6871433</link>
<description><![CDATA[大迫様

お返事遅くなり、大変申し訳ありません。
下記の件、メールにてご返答致します。

よろしくお願い致します。
]]></description>
<pubDate>Mon, 23 Nov 2015 21:18:40 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>ステッピングモータセミナーご出講依頼のご相談にちて</title>
<author>大迫　正弘</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=6871433</link>
<description><![CDATA[突然のご連絡にて失礼致します。

日本テクノセンター大迫と申します。

2016年6月度、企画セミナーと致しまして「ステッピングモータの基礎と制御技術」セミナーを企画しています。

第1部「ステッピングモータの基礎」について2Hr～3Hrでの、ご講演いただくご相談は可能でしょうか
ご検討お願い出来れば幸いです。

-----------------------------------------
(株) 日本テクノセンター　 企画開発部　
                                大迫　正弘
  〒163-0722    東京都新宿区西新宿2丁目7番1号
         (小田急第一生命ビル22階）　私書箱5043号
 TEL　　03-5322-5888　　　ＦＡＸ　03-5322-5666
 URL:]]></description>
<pubDate>Thu, 19 Nov 2015 18:51:27 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: モーターの負荷トルク計算に使う台形波の値</title>
<author>AO</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=6787409</link>
<description><![CDATA[ありがとうございました。
よくわかってない所もありますが勉強してみます。
またわからなかったら質問させて下さい。]]></description>
<pubDate>Thu, 02 Jul 2015 17:39:26 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>久々の更新</title>
<author>管理人</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=6805762</link>
<description><![CDATA[更新内容
①
管理者がメアド(フリーメアド)見ないため、問い合わせフォームを削除しました。久々に見たら600件あって、見るのあきらめました････。
②
イラストを挿入して見やすくしました。重要な箇所やpointなど、イラストを入れました。かなり見やすくなった？ような気がします。フリーのイラストですが、とても良いイラストで便利です。イラスト元をＴＯＰページに記載しておきました。
③
一部のページを見直しました。
特に最大負荷トルクが加速トルクと外的負荷トルクの和になることを明確なるように記載しました。

以上です。イラスト]]></description>
<pubDate>Sat, 20 Jun 2015 16:31:00 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: モーターの負荷トルク計算に使う台形波の値</title>
<author>管理人</author>
<link>http://sekkei.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=6787409</link>
<description><![CDATA[こんばんわ～返事が遅くなり申し訳ございません。
リアル仕事は少し落ち着いたのですが、ごめんなさい、ＨＰ見ておりませんでした。ちょっと落ち着いたので、仕事から帰ってきたらＴＶを見て日々ゴロゴロしてましたｗ

ご質問の件です。

【質問①】
回転運動系の式から、ｔ1が小さいほどトルクが必要になるという事だと思うのですが、逆にｔ1を極端に大きな値にすると、ワークの負荷トルクが0に近づきます。
だとすれば、これを大きく設定さえすればワークがどんなに重くてもいいという事になりますが、そういう意味なのでしょうか？

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

【回答①】
まず、負荷トルクですが、ここで記載している負荷トルクは、

参照先
【モーター負荷トルク計算例(回転運動系&amp;lt;基礎編①&amp;gt;)】
]]></description>
<pubDate>Fri, 19 Jun 2015 23:05:04 +0900</pubDate>
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